首页 >> 恒压变压器

船舶主机及轴系的校中实践旋振筛

百威五金网 2022-06-29 19:21:54

船舶主机及轴系的校中实践

船舶主机及轴系的校中实践 2012年10月24日 校中是船舶主机及轴系安装整个过程中最重要的阶段,直接关系到船舶推进系统能台达到预期的推进效率,还会影响到船舶运营过程中维修保养及运营效率。校中的各个阶段有各自的影响因素,关键是如何减小有害因素的影响,以达到最佳的校中结果。1 船舶主机及轴系校中过程的主要阶段1.1 轴系拉中阶段,基准点的选取 在轴系拉中阶段,基准点的选取尤为重要。理论上,前后基准点所确定的轴线应与船体基线平行,并且高度要尽量与理论轴线相等。实际上,船体建造的误差、主机座及艉毂安装的误差,都影响着实际轴线的确定。严格按照理论轴线拉中,有时会造成艉毂无加工余量,或者主机垫块过厚或过薄,因此实际轴线很难与理论轴线重合。在轴线的确定过程中,应充分考虑艉毂及主机座的安装质量,既要保证艉毂有加工余量,又要保证主机垫块厚度在规定范围内;轴线确认后,接着要考虑的是艉毂加工基准的确定,由于拉中所用的钢丝线本身有质量,会造成下垂形成曲线;为了消除这个不得因素,可以采用照光的方法,以实际轴线的前后两个基准点作为光学中心,确认出光学直线,在艉毂前后两端而设立两个光靶,并让光学直线通过光靶中心,则光靶中心就是艉毂加工的基准。这就保证了艉管及艉轴安装后的轴线与实际轴线重合,拉中及照光示意图如图l和图2所示。

1.2 主机、齿轮箱与艉轴对中阶段 在主机齿轮箱与艉轴对中阶段,由于船舶处于漂浮状态下,潮夕、水流、J玉载状态、气温等因素都会对对中工作产生影响。为了消除这些因素的影响,首先规定所要求的艏艉吃水差要保证,接着要仔细观察对中数据随潮夕,水流的变化规律,并作好记录,以作为最后确认对中数据是的参考。对于没有齿轮箱的轴系,艉轴与主机直接联接,此种型式对中数据确定后就可以实现主机与艉轴的联接;对于有齿轮箱则要分两步对中,齿轮箱与艉轴先对中,主机再与齿轮箱对中。图3为表示齿轮箱与艉轴对中的示意图。

1.3轴承负荷调整阶段 在轴承负荷调整阶段,由于艉轴的下垂势必会给主机增加了额外的负荷,造成了轴承负荷的变化和曲臂差的变化,因此接下来的工作是主机曲臂差的检查。基座挠度及轴承负荷的测量,曲臂差、基座挠度和轴承负荷是相互影响、相互制约的,不能单方面强调一个项目。最好的曲臂差值不一定是最好的对中结果,有可能会造成某一轴承负荷的偏差太大或基座挠度不在规定的范围内,以致使主机无法正常运行。因此要进行多次调整,找到这三个项目的最佳结合点。对于有齿轮箱的轴承,艉轴与齿轮箱联接,推力轴承在齿轮箱内部,因此齿轮箱会受到很大的推力,而主机则基本 不受推力,所以在考虑轴承负荷时只需调整齿轮箱的轴承负荷及艉管前轴承的负荷即可。调整轴承负荷的关键问题是如何准确的测量轴承负荷。为了测量轴承负荷,需要顶升轴颈,使轴承负荷转移到液压工具即千斤顶上,再从压力读数计算由轴承负荷的大小,理论上最佳的顶升位置位于轴承的中心位置,此点的轴承负荷最接近实际值,而实际上由于轴颈位于轴承座上,无法从轴承中心顶升。因此顶升点的选择较为重要,一般地应尽量使顶升点靠近轴承中心,再选择合适的修正系数,这样就可以较为准确地测量出该轴承的负荷。下面分别介绍主机轴承、齿轮箱轴承及艉管轴承的顶升点的确定。对于主机轴承,主轴承可以支持支顶在离该轴承最近的曲臂上,且支顶点尽量靠近轴承中心,以减小相邻轴承的影响,最后一道主轴承离飞轮近,飞轮的重量对轴承的影响较大,因此可以支顶飞轮上,齿轮箱后轴承可支顶在输出轴法兰上,艉管前轴承可支顶离轴承端面最近的轴颈上。负荷顶升试验的示意图如图4和图5所示。

在图4中,轴的上而是测量顶升高度的百分表,要安装在正上方的轴外圆表面上,轴下方是顶升千斤顶,要安装轴正下方船体强结构上,且百分表与千斤顶要在同一轴截而上。在图5中,曲线ABCDEA表示理论顶升过程,其中曲线AB表示随着千斤顶负荷的上升,轴承负荷逐渐减小,拐点B表示轴承负荷已降到零,轴承无负荷,曲线BC表示随着顶升高度的增加,千斤顶负荷急剧增大,CD曲线表示由于千斤顶负荷太大,随至拐点D顶升高度才开始降低,曲线DE表示随着千斤顶负荷的降低,顶升高度逐渐降低,轴承无负荷,直至拐点E千斤顶负荷开始转到轴承上,曲线EA表示随着顶升高度的下降,千斤顶负荷逐渐转至轴承,在A点,负荷全部在轴承上。实际的轴承负荷曲线与理论曲线有较大差异,最后的负荷值要用修正系数来修正,实际轴承负荷曲线如图6所示。

轴承负荷的调整是主机及轴系校中最关键的阶段,外界因素的影响也较为复杂,船舶纵倾角度,涨潮退潮时水流对螺旋桨的冲击方向,外界温度变化引起的船体的变形等都会对调整造成不利影响。为了准确地测量轴承负荷,获得最佳的对中效果,要使船舶艏艉吃水差在1.5 m左右,尽量在平潮时和温度变化不大的阴雨天进行调整。此外,重复测量也是提高准确度的有效方法,可以使测量值更接近真实的轴承负荷值。2 结语 本文介绍的主机及轴系校中为通用工艺过程,但每个船型的轴系又有各自的特点,要结合供应商的具体要求,制定合理的工艺过程,充分考虑外界因素的影响,在取得良好校中结果的前提下提高生产效率。

激光点痣后多久能恢复

冰点脱毛能达到永久脱毛吗会有副作用吗

o型腿骨骼矫正视频

怎样巨乳缩小

肋软骨隆鼻后会留下疤痕吗

友情链接