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宝马325原厂阀门怎么样宝马325原厂阀门怎么样啊造粒机组

百威五金网 2023-03-25 09:24:49

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1、​​本人文采很烂,是个粗人,不会写什么美丽的经历,只是知道乐于助人是中华民族的传统美德。作为一名资深325车主,在享受宝马带给我的乐趣的同时,也开始遇到了郁闷的事情。我今天助人为乐的就是我的经历,千万宝马车友烧机油后如何少走弯路的经历分享。遇到了问题,肯定要先检查的。在店里测试了负压没有问题,反复检查了节气门,没有油渍。

2、检查了两次缸壁,没有磨损,但是这个机油就是消耗的刷刷的。也在冷车的时候通过气道管内窥看了,每个气门背面都是干干的,没有机油。很确定网上说的,常见的,气门油封和气门室盖废气阀等问题,在我车上是没有的。唯独就是缸内的积碳有些厚,这也不应该是烧机油的原因吧。修理厂师傅也说,有积碳是正常的,不是烧机油的主要原因。

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基本百度搜索五系MP排气都会出现深圳那个兄弟的“真实感受”确实写的比较详细了。新开一贴来补充一下MP排气B48五系移植原厂阀门的感受吧。安装时耽误了很长时间,当时也是看了这个帖子以为不锈钢焊接很轻松,再加上自己已经换了大方口的尾嘴了就没重新买尾管。2原厂情况下长轴和短轴在排气声音大小上面是有差别的,短轴确实声音会更大也会更运动一些,具体噪音分贝在车辆一致性证书上可以看到。

下面是移植原厂阀门的感受:。原厂协议下阀门开启关闭并不随任何模式(原先以为sportplus常开实际不是的),3000转也不是很确定但大致就是这个范围,为了这个阀门开启调节特地用当时洗蒸发箱的内窥镜连接在排气后方一边开一边看的。带阀门刚装完冷车启动时跟没装一模一样,当时非常失落感觉得这钱是白花了,我还是开着车门点火的,改装店叫我原地踩,实际上原地踩爆了阀门也是不会开的也就没有任何差别。

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宝马3系(图片|参数)向来被很多人奉为“驾驶者之车”的标杆,在BMW家族中更是拥有着无可撼动的稳固地位。宝马325i作为一款紧凑型运动轿车,经典与运动的完美结合,特立独行,出门那绝对是焦点的存在。较老款而言,这款车最为明显的变化莫过于外观和乘坐空间了,轴距更长、重心更低,车身长度是4719mm,宽度1827mm,轴距是2851mm,空间较为紧凑。

它的外在还是挺具有运动气息的,内饰部分的布局也是相当理想,三辐式真皮多功能方向盘手感贼棒,搭配换挡拨片,动感满分,宝马325i的可控性很好,兼顾家用和赛道。从账面数据来看,宝马325i的动力较为保守,这么说吧,虽然它操控性较为出色,但是性能部分绝对还可以有巨大的改装潜力,如果有好听的声浪加以衬托一下,玩起来也会更加尽兴一些。

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